2021年7月1日,全國范圍全面實施重型柴油車國六排放標準,禁止生產(chǎn)、銷售不符合國六排放標準的重型柴油車,進口重型柴油車應(yīng)符合國六排放標準。
增加了排放顆粒物排放限值
NOx限值加嚴77%,PM限值加嚴67%,新增顆粒物數(shù)量(PN)限值要求。
增加DPF、DOC以及多個傳感器
在國五SCR的基礎(chǔ)上,后處理系統(tǒng)增加了DOC/DPF和ASC裝置及一系列溫度傳感器、壓差傳感器和尿素溶液品質(zhì)傳感器。
閉環(huán)控制ECU功能更強大
國六系統(tǒng)是閉環(huán)控制,即發(fā)動機從進氣到最后的排氣都是全程監(jiān)控,并且可以根據(jù)排氣的狀態(tài)調(diào)整進氣量、尿素噴射量等工作狀態(tài)。
考驗升級,車輛不符合排放標準,怎么辦?
別擔(dān)心!
全系升級 煥新上市
國六時代 認準TA沒錯!
卡友勁車用尿素溶液 專為國六而生
卡友勁根據(jù)國六車型常見問題,專為“國六”系統(tǒng)研制。在產(chǎn)品上市之前,選擇了12組卡車進行上路盲測實驗,經(jīng)過6個月的行車實驗,相對普通溶液,卡友勁使用效果更優(yōu)!
卡友勁采用高純度控制技術(shù),全密閉生產(chǎn),縮二脲指標更低,雜質(zhì)更少,噴嘴霧化效果更好,高效轉(zhuǎn)化還原尾氣中的氮氧化合物,不易堵塞噴嘴。
卡友勁產(chǎn)品采用“雙膜+EDI”高純水制水,溶液成品配置后,多增加三道納米級過濾,實現(xiàn)多層分級過濾,較大限度的延緩載體結(jié)晶,延長濾芯、尿素箱等設(shè)備保養(yǎng)周期。
卡友勁采用納米催化技術(shù),增加尿素分子的表面活性,增加接觸面,提高反應(yīng)速度,能夠更加充分地催化水解,提升轉(zhuǎn)化效率,達到80%。
卡友勁生產(chǎn)商制造,在全國十多個省市,建立自有標準化溶液加工基地,不僅可實現(xiàn)全國的溶液加工和就近配送服務(wù),而且大幅減少了相關(guān)生產(chǎn)成本和運輸配送費用,價格更實惠。